10月24日晚间，UPS公布了第3季度财务报告。报告表明，UPS第3季度营收174．4亿美元，同比去年快速增长7．9％；净利润15．08亿美元，同比去年上升25．9％。

UPS其收益按业务可分成：国内包覆、国际包覆、供应链与货运三大板块；按地理分布可分成美国国内收益和国际收益两大类。第3季度整体平稳报告表明，2018年第3季度营收174．4亿美元，同比快速增长7．9％；净利润15．08亿美元，同比上升25．9％。

2017年第3季度营收161．7亿美元，同比快速增长7％；净利润20．35亿美元，同比快速增长60％。2016年第3季度营收14．9亿美元，同比快速增长4．9％；净利润12．7亿美元。通过以上数据显著显现出，营收虽有大幅度快速增长，但是净利润浮动较小，特别是在2018年第3季度相比之下不及2017年第3季度。

UPS平稳的营收主要是在于国际包覆、国内包覆、重货和供应链三分天下，再加自身在国内的强劲市场和在全球享有数百家运转中心的可观规模，自有飞机数量就已打破250架。各项优势皆需要让UPS在营收上有所突破。

国内市场急剧下降据报告表明，2018年Q3主要在国内市场收益104．37亿美元，同比快速增长8．7％；营业利润9．49亿美元，同比上升19．7％。2017年Q3主要在国内市场收益96亿美元，同比快速增长3．2％；营业利润11．82亿美元，同比上升5．6％。

2016年Q3只要在国内市场收益93亿美元，营业利润为12．52亿美元。国内市场营收快速增长较慢，由于对公司解决方案的市场需求较高，该板块也带给了产量提高，公告表明部分原因是采行了更为严苛的捕捉方法：质量快速增长机会，以及在计划中的养老金开支减少和持续网络改良的成本减少了营业利润。除此之外，UPS强劲的航空运输，使得日均包覆量需要超过次日约、72小时约的效果，企业toB、toC方面快速增长态势强大，线上＋线下零售的融合，也增进国内消费者的消费爱好。

国际市场无所突破据报告表明，2018年Q3国际市场收益34．78亿美元，同比快速增长3．0％；营业利润5．36亿美元，同比上升11．5％。2017年Q3国际市场收益33．76亿美元，同比快速增长12．5％；营业利润6．06亿美元，同比快速增长4．5％。

2016年Q3国际市场收益30亿美元，营业利润为6亿美元。公告表明营业利润主要来自货币和燃料的逆风，以及与贸易政策变化涉及的一些经济低迷。

但是通过以上数据，显著显现出国际市场营业收入的提高，由于中国的消费者“购得全球”意愿逐步快速增长，中国地区的进口增长速度要比出口增长速度慢两倍。供应链与货运净利润同比快速增长据报告表明，2018年Q3供应链与货运营收35亿美元，同比快速增长16．7％；净利润2．4亿美元，同比快速增长9．0％。2017年Q3供应链与货运营收30亿美元，同比快速增长15．4％；净利润2．2亿美元，同比快速增长10．0％。2016年Q3供应链与货运营收26亿美元，净利润2亿美元。

UPS强劲的货运、海关和供应链解决方案协助客户扩展现有业务的同时大力拓展新的市场所带给的收益。而且，针对“一带一路”欧洲市场出口的中国生产企业，UPS于2017年提高了中国至欧洲的优先整箱和拼箱多式客货铁路货运服务，追加了国内还包括苏州、重庆、武汉、长沙四站和德国、波兰两个国际站点。今年，还将之后不断扩大站点，提升地区企业之间的互联互通。

尽管新兴市场预计将经常出现货币逆风，而旺季期间的运营日将增加一个，UPS预计4Q调整后的每股收益将减少大约15％，整体趋势仍然向下发展。未来，UPS中国区总裁哈罗德·彼得斯回应，“UPS打造出智慧物流科技，利用现有的可观数据库，作出明智的要求，使物流更为安全性、高效、可持续发展。在UPS，每年大约10亿美元用作全球范围内的科技投资。

”再加大数据、无人机、人工智能等高新技术的加码，不会使得整个物流企业转入全新的时代。我国的租车巨头和其他民营租车企业，都在加快脚步进占国际，未来，物流市场竞争反感，不能预期。

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